Quien se quede atascado hoy en las autopistas de Italia debido a una obra, puede contar con una compensación financiera. La nueva regulación, que entró en vigor el 3 de junio de 2026, obliga a los operadores de autopistas a reembolsar una parte del peaje si el tiempo de viaje habitual se excede considerablemente debido a obras. La medida afecta a millones de viajeros, incluyendo a muchos alemanes, que utilizan anualmente las autopistas de peaje en Italia. Justo al comienzo de la oleada de viajes de verano, esto podría resultar en una ventaja real para los turistas, siempre que superen las dificultades que conlleva el nuevo sistema.

Lo más importante en un vistazo

• Desde el 3 de junio de 2026 se pueden solicitar reembolsos de peaje cuando las obras provocan retrasos significativos.
• El requisito para solicitar es un número de identificación fiscal italiano, también para extranjeros.
• La regulación solo se aplica si el tiempo de viaje se ha incrementado en diez minutos o más en una distancia de al menos 100 kilómetros.
• En caso de retrasos prolongados, a partir de dos horas, se reembolsará completamente la peaje.
• Para obras de emergencia, accidentes o retrasos debidos al clima, no hay reembolsos.

¿Cómo funciona exactamente el reembolso?

Las conductoras y conductores que vean su trayecto, por ejemplo, en las autopistas italianas de 7.000 kilómetros, considerablemente prolongado debido a obras, podrán solicitar en el futuro el reembolso de la peaje de manera digital. La solicitud se llevará a cabo a través de una aplicación desarrollada conjuntamente por todos los operadores de autopistas privadas. Quien, por ejemplo, esté 40 minutos más en un trayecto de aproximadamente 90 kilómetros, recibirá, según los cálculos de Autostrade per l’Italia, hasta un 75 por ciento de la peaje pagada de vuelta; si se puede demostrar un retraso de al menos una hora, suele devolverse la totalidad del dinero.

Obstáculos para los huéspedes extranjeros

Quien proviene de Alemania, Austria o Suiza debe superar un obstáculo considerable para acceder a su dinero: el registro en la aplicación requiere un número de identificación fiscal italiano, el cual se puede obtener para extranjeros mediante solicitud a consulados o embajadas. Este proceso a menudo está acompañado de una carga burocrática significativa. Por lo tanto, los defensores de los consumidores dudan de la practicidad diaria del sistema y advierten sobre obstáculos ocultos.

¿Qué queda de la libertad de viajar?

A diferencia de países como Alemania, donde las autopistas se pueden usar gratuitamente, los usuarios en Italia pagan entre siete y nueve céntimos por kilómetro; solo las tarifas de Francia son de las más caras en Europa. El alto coste financiero lleva a los viajeros de vacaciones a querer recuperar cada céntimo que les corresponde.

"Existen preocupaciones de que durante años no se impongan verdaderas sanciones por un mal servicio", resume críticamente un portavoz de la asociación de consumidores italiana.

Fondo: Camino histórico especial para las carreteras de Italia

Italia asumió un papel de liderazgo en el desarrollo de la red de autopistas europea desde muy temprano: la Autostrada entre Milán y Varese, en funcionamiento desde 1924, sigue siendo considerada hasta hoy como la autopista más antigua del mundo. Más de un siglo después, el país se ve nuevamente como pionero, esta vez en la devolución de peajes por pérdidas de tiempo en las carreteras.

¿Cómo sigue?

Con la temporada de viajes de verano, debería quedar claro si el nuevo sistema de reembolso es práctico. Hasta diciembre de 2026, todos los operadores de autopistas quieren implementar completamente el procedimiento digital. Queda por ver cuántos extranjeros realmente harán uso de la regla y si los reembolsos esperados no se verán compensados a largo plazo por el aumento de los peajes. Para todos aquellos que viajan por las carreteras de Italia, se abre, en cualquier caso, una nueva y desconocida perspectiva: ahora el tiempo realmente vale dinero, al menos en caso de tráfico en la “Autostrada”.