Ibiza hat für den Sommer 2026 die Zahl der Mietwagen deutlich reduziert – ein klarer Bruch mit bisherigen Standards, der Spannungen im Tourismussektor schürt.

Das Wichtigste im Überblick

• Der Consell de Ibiza hat eine tägliche Obergrenze von insgesamt 17. 668 Fahrzeugen für nicht ansässige Fahrer festgelegt; davon entfallen 14 .000 auf Mietwagenfirmen, 3 .548 auf mitgebrachte Touristenautos und eine separate Quote für Formentera‑Bewohner.
• Insgesamt gingen 124 Anträge von Unternehmen mit Bedarf für rund 24 .112 Mietfahrzeuge ein – deutlich über dem zulässigen Limit.
• Die neue Mietwagenquote für 2026 liegt um 2 .000 Fahrzeuge niedriger als 2025, als noch bis zu 16 .000 Mietwagen täglich erlaubt waren.

Beschränkte Mietwagenzahl schafft Wettbewerb

Der Consell hat die Zahl der täglich zulässigen Mietwagen auf 14 .000 reduziert und damit schon im zweiten Jahr der Umsetzung der Regelung das ursprünglich auf fünf Jahre angelegte Reduktionsziel vorgezogen. Von den 14. 000 Plätzen entfallen 11 .011 auf direkte Zuteilungen – darunter bereits bestehende Flotten mit Flughafenerlaubnissen – 2 .789 werden über ein Rundenverfahren verteilt, und 200 sind für emissionsarme Fahrzeuge reserviert.

Unternehmen unter Druck durch späte Zuteilung

Unternehmen beklagen, dass die Zuteilung erst sehr kurzfristig erfolgte. Die Nachdruck von Baleval, der Branchenvereinigung der Mietwagenunternehmen, spiegelt Widerstand wider: Sie kritisieren die späte Kommunikation und sehen sich in ihrer Planbarkeit stark eingeschränkt – mit rechtlichen Schritten als Option. Auch der Präsident Cristóbal Herrera warf dem Consell vor, den Zeitpunkt falsch gewählt zu haben und forderte klare Daten für das operative Geschäft.

Spürbare Auswirkungen auf Reisende

Lokale Branchenvertreter wie Juan Cardenas warnen davor, dass der Mietwagenmarkt nahezu ausgebucht sei. Er beziffert den Rückgang der Fahrzeugflotte im Mai 2026 um rund 40 Prozent gegenüber der Vor‑Covid‑Periode 2019, wo noch 20. 000 - 22. 000 Mietwagen verfügbar waren. Das knappe Angebot führt zu einem drastischen Preisanstieg: Laut „Sunny Cars“ kostet ein Mietwagen im Schnitt 84,5 Prozent mehr als im Vorjahr – für Urlauber eine erhebliche Zusatzbelastung.

Blick zurück: Ursprung der Regelungen

Die Regelungen basieren auf dem im Jahr 2024 verabschiedeten Gesetz 5/2024 zur Kontrolle der Fahrzeugzufuhr und nachhaltiger Tourismusgestaltung. Erste Deckelungen wurden 2025 eingeführt und nun für 2026 und 2027 deutlich verschärft. Ziel ist die Reduzierung des Verkehrs, Verbesserung des Umweltschutzes und der Lebensqualität für Bewohner durch Verringerung der Überlastung in der Hochsaison.

Wohin steuert Ibiza?

In den kommenden Wochen wird entscheidend sein, wie der Consell die Zuteilungen konkretisiert und ob er die Reserven für emissionsarme Fahrzeuge effektiv nutzt. Reiseveranstalter und Mietwagenfirmen brauchen klare Spielregeln – und Urlauber müssen sich auf hohe Preise und knappe Verfügbarkeit einstellen. Der Weg, den Ibiza geht, könnte zur Blaupause für andere Mittelmeerinseln werden – oder zum Warnsignal, wie Regulierung ohne klare Übergangsstrategie zu Reibung führt.